ГОЛОЛЕД
Гололед – это только ослабление силового замыкания шин с дорогой, хотя и значительное. Хуже, когда автомобиль совсем теряет контакт шин с дорогой, подпрыгивая на неровностях и как бы повисая в воздухе. Часто это возникает из-за раскачивания автомобиля при плохих амортизаторах.
Интересно рассказать о движении автомобиля в воздухе через «разрезной мост». Опытные водители знают, что, если автомобиль подпрыгнул из-за неровности или по каким-то другим причинам, волноваться не стоит. Между прочим, раньше довольно часто проводились соревнования: кто дальше прыгнет, выезжая на большой скорости из оврага или карьера, или же кто прыгнет через разрезной мост. Некоторым это кажется невероятным и даже страшным. Однако необходимы для этого, только небольшая тренировка и навык, чтобы научиться владеть этим приемом.
В физике существует закон, что тело, движущееся в пространстве, не меняет своей траектории до тех пор, пока какая-либо сила, приложенная к нему, не изменит направления его движения. Автомобиль тоже можно рассматривать как тело. Кстати, если у него на скорости 100 км/ч отключить двигатель, он будет еще двигаться примерно 1,5 км за счет сил инерции.
Автомобиль, сорвавшийся с дороги в ущелье при скорости 5–10 км/ч, будет как бы нехотя съезжать по камням (если только это не отвесные скалы), потом где-то опрокинется, а дальше начнет беспорядочно кувыркаться. Если же скорость автомобиля более 100–150 км/ч, то он может перескочить ущелье шириной 10–20 м. Эта ширина зависит от перепада высот того места, откуда начался прыжок, в сравнении с тем местом, куда вы приземляетесь.
На скорости 120–150 км/ч автомобиль, сорвавшийся с площадки, летит 2–3 м почти горизонтально, не снижая скорости. Только затем он начинает двигаться по криволинейной траектории, снижая горизонтальную и увеличивая вертикальную составляющую скорости и все быстрее и быстрее приближаясь к земле. Аналогичные траектории описывают автомобили и при падении с мостов, набережных, путепроводов и других мест.
Поэтому, если вы видите, что не в ваших силах удержать автомобиль на мосту, старайтесь выскочить из вашего автомобиля в первый же момент после отрыва автомобиля от опоры (можно даже на секунду раньше). Кстати, в сложных условиях (в карьерах) с автомобилей снимают двери, чтобы водитель мог выскочить в любую секунду. Но водитель имеет право выпрыгивать только в том случае, если пассажиры уже покинули автомобиль. Здесь он выступает в роли капитана, который оставляет тонущее судно последним.
Удачи Вам на дорогах.
Выдержка из контрольной работы студента Национального Государственного Университета Унуковского Романа Геннадьевича
Интересно рассказать о движении автомобиля в воздухе через «разрезной мост». Опытные водители знают, что, если автомобиль подпрыгнул из-за неровности или по каким-то другим причинам, волноваться не стоит. Между прочим, раньше довольно часто проводились соревнования: кто дальше прыгнет, выезжая на большой скорости из оврага или карьера, или же кто прыгнет через разрезной мост. Некоторым это кажется невероятным и даже страшным. Однако необходимы для этого, только небольшая тренировка и навык, чтобы научиться владеть этим приемом.
В физике существует закон, что тело, движущееся в пространстве, не меняет своей траектории до тех пор, пока какая-либо сила, приложенная к нему, не изменит направления его движения. Автомобиль тоже можно рассматривать как тело. Кстати, если у него на скорости 100 км/ч отключить двигатель, он будет еще двигаться примерно 1,5 км за счет сил инерции.
Автомобиль, сорвавшийся с дороги в ущелье при скорости 5–10 км/ч, будет как бы нехотя съезжать по камням (если только это не отвесные скалы), потом где-то опрокинется, а дальше начнет беспорядочно кувыркаться. Если же скорость автомобиля более 100–150 км/ч, то он может перескочить ущелье шириной 10–20 м. Эта ширина зависит от перепада высот того места, откуда начался прыжок, в сравнении с тем местом, куда вы приземляетесь.
На скорости 120–150 км/ч автомобиль, сорвавшийся с площадки, летит 2–3 м почти горизонтально, не снижая скорости. Только затем он начинает двигаться по криволинейной траектории, снижая горизонтальную и увеличивая вертикальную составляющую скорости и все быстрее и быстрее приближаясь к земле. Аналогичные траектории описывают автомобили и при падении с мостов, набережных, путепроводов и других мест.
Поэтому, если вы видите, что не в ваших силах удержать автомобиль на мосту, старайтесь выскочить из вашего автомобиля в первый же момент после отрыва автомобиля от опоры (можно даже на секунду раньше). Кстати, в сложных условиях (в карьерах) с автомобилей снимают двери, чтобы водитель мог выскочить в любую секунду. Но водитель имеет право выпрыгивать только в том случае, если пассажиры уже покинули автомобиль. Здесь он выступает в роли капитана, который оставляет тонущее судно последним.
Удачи Вам на дорогах.
Выдержка из контрольной работы студента Национального Государственного Университета Унуковского Романа Геннадьевича